Ajokortin saaminen: näön rajoitukset

Likinäköisyys

Uudistettaessa tai hankkimalla oikeuksia kuljettaja vierailee lääkärintarkastuksessa, joka, mukaan lukien silmätutkimus, ja sen vuoksi vierailu silmälääkäriin on välttämätön edellytys.

Vuoden 2015 alussa aloitettiin uusi valtioneuvoston asetus lääketieteellisistä vasta-aiheista ajoneuvojen kuljettajille (hyväksytty vuoden 2014 lopussa). Samaan aikaan tavallisille kuljettajille ja ammattilaisille asetetut rajoitukset alkoivat erota lainsäädännöllisellä tasolla.

Harkitse erityisrajoituksia, jotka koskevat visio-oikeutta ajokortin saamiseksi eri luokkiin, sekä itse diagnostista menettelyä ja mitä se sisältää.

Sight-lääketieteellinen komissio

Tarkistus sisältää diagnoosin:

  • näöntarkkuus;
  • värin havaitseminen;
  • näkymän leveydet;
  • oftalmologiset sairaudet.

Näköväli

Visio on diagnosoitu Sivtsevin tai Golovinin erityisen taulukon mukaan. Jos kuljettaja käyttää laseja tai piilolinssejä, visio tarkistetaan suoraan niihin.

Kuljettajan rajoitukset

A- ja B-luokan ammattilaiset (moottoripyörä- ja matkustajaliikenne):

  • hyvä silmä on vähintään 0,6; toiseksi - vähintään 0,2 (ei ole väliä mikä silmä näkee paremmin);
  • jos jokin silmistä on sokea, toisella tulisi olla näön taso vähintään 0,8 millä tahansa korjauksella;
  • vähintään kuukauden kuluttua silmien taitekertoimista.

A- ja B-luokan ammattilaiset ja luokan C, D, E, Tm, Tb kuljettajat (erilaiset kuorma-autot, linja-autot, raitiovaunut ja trolibussit):

  • ensimmäisen silmän visio on vähintään 0,8; toinen - 0,4 (ja jos molemmat silmät ovat auki, näön on oltava vähintään 0,7);
  • korjaavia keinoja ei voida käyttää enemmän kuin plus tai miinus 8,0 diopteria, ja silmien välinen ero voi olla enintään 3,0 diopteria;
  • astigmatismin aikana sylinterin ja pallon summa ei saa olla enempää kuin 8,0 diopteria ja silmien välissä - 3,0 diopteria.
  • jos yksi silmä on sokeutunut, toisen silmien silmämäärä on vähintään 0,8 ilman korjausta.
  • sellaisten kroonisten silmäsairauksien puuttuminen, jotka häiritsevät visuaalisen laitteen normaalia toimintaa ja joita ei voida käsitellä: silmäluomien leikkaukset, diplopia, paralyyttinen strabismus, näön hermon halvaus, verkkokalvon irtoaminen, glaukooma ja muut );
  • spontaanin nystagmuksen puuttuminen (silmämunien sijainti seitsemänkymmentä astetta oikealta).

Värin havaintotaso

Jotta saat ajokortin todistuksen, on myös välttämätöntä tehdä väritunnistusdiagnostiikka. Kuljettajan aiemmin näkemä väri ei ollut syynä rajoituksiin. Mutta myöhemmin he huomasivat, että jos kuljettaja erottaa väärin valon värit, tämä voi johtaa traagisiin seurauksiin. Sen jälkeen väkivaltaisten henkilöiden, joilla oli heikentynyt väritys, käyttö kiellettiin ammattimaisesti kuljettamasta ajoneuvoa.

On tärkeää! Vuodesta 2012 lähtien kielto on koskettanut kaikkia ihmisiä, joilla ei ole riittävästi värintuntemusta (achromatopsia), ja heille ei ole annettu oikeuksia (minkä tahansa luokan).

Väritunnistustarkastus suoritetaan käyttämällä Rabkinin polykromaattisia taulukoita:

Se koostuu levyistä, joihin on merkitty erilaisia, yleensä kirkkaita, mutta väriltään erilaisia ​​elementtejä. Kohteelle näyttää olevan poikkeamia, että kuva on täysin sama väri, ja terve ihminen voi erottaa eri värejä. Mitä enemmän kuvia havaitaan väärin, sitä voimakkaampi on poikkeaman taso. Värisokeus on parantumaton eikä korjattu.

Näkökenttä

Jos haluat saada hakijan luvan hakijalta, tarkista myös katsauksen leveys. Sitä ei saisi rajoittaa yli kaksikymmentä astetta sekä pystysuoraan että vaakasuoraan.

Värinkäsityksen rikkomisen lisäksi tarkastelun supistumista ei korjata linssien ja lasien avulla.

Muita esteitä ja vinkkejä

Mitä muita tekijöitä saattaa olla este oikeuksien saamiselle? Hakijat tarvitsevat kirurgista hoitoa:

  • pysyvät muutokset silmien ja okulomotoristen lihasten limakalvoissa;
  • kyynärpussin patologiat;
  • diplopia (ts. silmien esineiden kaksisuuntaus), joka johtuu hahmosta;
  • verkkokalvon irtoaminen;
  • näköhermon atrofia;
  • glaukooma.

Sinun on myös odotettava vähintään kolme kuukautta onnistuneen toiminnan jälkeen silmissä!

Näkörajoitukset ajokortin saamiseksi

Kun ajoneuvoyksikkö (ajokortti) on vastaanotettu tai vaihdettu, jokaisen kuljettajan on suoritettava lääkärintarkastus. Tällaisen komission kapeiden asiantuntijoiden joukossa on silmälääkäri, ja hänen tutkintonsa on yksi pakollinen lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen saamiseksi. Silmälääkärin tutkiminen antaa mahdollisuuden tunnistaa näköongelmia. Huonon näkyvyyden tapauksessa kuljettaja saa ajaa ajoneuvoa (ajoneuvoa) yksinomaan laseilla tai piilolinsseillä. Näkyvyyselinten vakavampia rikkomuksia voi olla painava syy kieltäytyä antamasta automaattisia tunnuksia.

Tässä artikkelissa kuvataan yksityiskohtaisesti, mitä tarkkaavaisuutta tarkkaavaisuuden näkökulmasta kiinnitetään tarkemmin ja missä tapauksessa näön ongelmista voi tulla este ajoneuvoyksikön hankkimiselle.

Tarkista silmälääkäri

Silmälääkäri tutkii kuljettajien ehdokkaita samanaikaisesti useaan suuntaan ja tutkii sellaisia ​​hetkiä kuin:

  • Visuaalinen terävyys;
  • Värien havaitsemisen taso;
  • Näkymät.

Tutkimuksen aikana henkilöstä löytyy joitakin poikkeamia normistosta, mutta tällaiset poikkeamat eivät aina ole kategorinen kielto valvoa autoa.

Jotta voidaan ymmärtää oikein, mitkä kriteerit ovat oftalmologisen tutkimuksen jokaisessa vaiheessa, on syytä tarkastella niitä yksityiskohtaisesti.

Näköväli

Heti minun on sanottava, että ne kuljettajat, jotka käyttävät lasia / linssejä jokapäiväisessä elämässä, joutuvat ehdottomasti ottamaan ne silmälääkäriin (heitä on tutkittava).

Näkyvyyskyvyn diagnoosi tehdään pääsääntöisesti standardipöydällä (kirjaimilla). Positiivinen tulos (ottaen huomioon kaikki näönkorjauskeinot) ovat:

  • Luokka “B” on yli 0,6 sekä silmissä että ”parhaimmillaan” ja myös yli 0,2 näkövammaisille;
  • Luokka "C" - yli 0,7 molemmille silmille tai yli 0,4 näkövammaisille ja 0,8 tai enemmän - "paras";
  • Matkustaja- ja erikoisliikenteen kuljettajat (kissa "B") - heikko silmä vähintään 0,4 ja "paras" silmä 0,8.

Erillisesti on huomattava, että jos henkilö käyttää lasit / linssit jatkuvasti, optinen teho ei saa ylittää 8 tai 8-diopteria, eikä oikean ja vasemman linssin välinen ero saa olla yli 3 diopteria.

Siinä tapauksessa, että yhden henkilön silmä ei näe lainkaan tai on kokonaan poissa, hän voi ajaa autoa vain, jos toisen silmän terävyys on yli 0,8 ilman korjausta eikä näkökenttähäiriöitä havaita.

Vähentynyt värin havaitseminen

Tämän indikaattorin tutkimus tehdään taulukossa Rabkin.

Jos aikaisemmin tällainen poikkeama normistosta, koska värisokeus ei ollut tärkeä merkki oikeuksien myöntämisestä kieltäytymiselle, nyt ehdokkaan kuljettajan värintuntemus voi vaikuttaa merkittävästi lääketieteellisen lautakunnan lopulliseen päätökseen.

Oftalmologinen johtopäätös riippuu suurelta osin värin havaitsemisen häiriön asteesta, mutta joskus jopa vakavista poikkeamista normistosta, lääkäri voi tehdä myönteisen päätöksen, mutta asianmukaisella merkinnällä todistuksessa ja oikeuksissa.

Näkymäalueen leveys (näkymät)

Nykyisten normien mukaan 20 °: n näkökentän kaventamista pidetään suurimpana sallittuna.

Tällainen rikkominen on harvinaista, eikä daltonismia voi korjata linssien tai lasien avulla. Visuaalisen kentän kaventuminen ihmisissä on yleensä vakavampien sairauksien oire, jotka itse ovat vasta-aiheita TS: n kontrolloimiseksi.

Mitä silmäsairauksia on?

On myös muita silmäsairauksia, jotka voivat estää henkilöä saamasta oikeuksia. Niiden joukossa ovat:

  • verkkokalvon irtoaminen,
  • glaukooma,
  • kaihi jne.

Epäilemättä lopullinen tuomio riippuu taudin vakavuudesta, jota vain silmälääkäri voi tutkinnan aikana objektiivisesti arvioida.

On huomattava, että jotkut ihmiset, joilla on vakavia silmäsairauksia, menevät kaikenlaisiin temppuihin saadakseen auto-ID: n (esimerkiksi väärennettyjä testejä, osta apua jne.). Ei ole tarpeetonta muistuttaa, että nämä kansalaiset muistuttavat, että tällaiset väärennökset vaarantavat sekä kuljettajan heikon näkökyvyn että muut tienkäyttäjät.

Rangaistus siitä, että ajoa koskevia sääntöjä ei noudateta

Tilanteessa, jossa kuljettajalla on huono näkyvyys, hänen todistukseensa ja sen jälkeen ajoneuvoyksikköön asetetaan erityinen merkki. Siinä määritellään olosuhteet, joissa tietty kuljettaja saa ohjata ajoneuvoa (silmälaseja / linssejä jne.). Jos henkilö ei ajon aikana täytä näitä vaatimuksia, autonvalvoja voi sakottaa häntä 5 000–15 000 ruplaan, ja poistaa hänet ajoista (perusta on hallinnollisen säännöstön 12.7 artiklan 1 kohta).

Mitkä ovat näönrajoitukset ajokortin saamiseksi

On olemassa useita ehtoja, joiden havaitseminen silmälääkäri johtaa epäämään myönteisen lausunnon antamista ajoneuvon hallintaan. Näitä ovat:

  • Tilanne, jossa alle 3 kuukautta sitten ollut henkilö oli käynyt silmissä;
  • vakavia muutoksia silmien ja silmäluomien lihasten limakalvoissa, jotka ovat syynä näön heikkenemiseen, mutta jotka voidaan palauttaa leikkauksen kautta;
  • kyynärpussin patologinen toimintahäiriö (tällaisessa tilanteessa leikkaus voi auttaa);
  • diplopia ja sen seurauksena jaetut esineet;
  • verkkokalvon irtoaminen;
  • näköhermon atrofia;
  • glaukooma (riippuu pitkälti siitä, missä vaiheessa tauti on tutkimuksen aikana).

Kun olet päättänyt päästä pyörän taakse, kaikkien pitäisi olla varmoja siitä, että hänen näkemyksensä on kunnossa.

Jos kuljettaja ajattelee, että häneltä evätään kohtuuttomasti pääsy ajoneuvon hallintaan (terveydellisistä syistä), olisi hyvä ottaa yhteyttä asianajajaan ongelman ratkaisemiseksi.

Soita numeroon +7 (499) 455-12-39 (MSC ja MO), +7 (812) 426-14-93 (Pietari ja Leningradin alue) ja 8 (800) 500-27-29 ext.181 (yleinen) ja avtoyuristimme VAPAA vastaamaan kaikkiin kysymyksiisi.

Voinko saada ajokortin huonolla näkökyvyllä?

Kuljettajan lisenssi on päättymässä, ja olet kauhistunut ymmärtämään, että sinun on suoritettava lääkärintarkastus uudelleen korvaamaan lisenssi?

Mutta useiden vuosien aikana sinulla on vähentynyt näöntarkkuus ja olet huolissasi siitä, että tästä syystä et saa todistusta?

Älä paniikkia. Kuljettajan ajokortin saamisen visio on todella olemassa, mutta ymmärrämme järjestyksessä.

Ehkä sinun tapauksessanne tilanne on ratkaistavissa, ja riittää, jos laitat lasit tai linssit, jotta pääsy annetaan edelleen?!

Silmälääkärintutkimus on välttämätön.

Silmälääkärin diagnosointi on välttämätön edellytys, jota ilman sinulle ei myönnetä ajoa.

Lääkärintarkastuksen suorittaminen tästä asiantuntijasta on välttämätöntä sekä kuljettajan itselleen, että hän ei luo hätätilanteita tiellä ja muille tienkäyttäjille.

Jos henkilöllä on huono näkö, niin hän ei esimerkiksi näe henkilöä kävelyllä tai esteellä tiellä, joka voi aiheuttaa onnettomuuden, jolla on erilaisia ​​seurauksia.

Silmälasien tarkastus on välttämätön piste, joka varmistaa liikenneturvallisuuden. Siksi lääkärit kiinnittävät erityistä huomiota tulevien autoilijoiden näöntarkkuuteen.

Miten saada silmälääkäri oikealle, huono näkö?

Jos henkilö käyttää linssejä tai lasit, hänen on tietenkin oltava joko yksi tai toinen hänen kanssaan.

Loppujen lopuksi, jos silmälaite on hänelle annettu aikaisemmin, hän käveli jatkuvasti laskeissa tai linsseissä, sitten silmäilija tarkistaa hänen silmänsä sen perusteella, mitä ihminen näkee lasit / linssit, eikä ilman niitä.

Lääkäri arvioi, kuinka selvästi potilas näkee, jos hän tarvitsee vaihtaa lasit. Jos potilas ei näe tiettyä linjaa myös silmälaseilla (linssit), optiikka kirjoittaa hänelle uuden optiikan reseptin ja sanoo, että hän allekirjoittaa ohitusluettelon, kun potilas tulee hänen luonaan uusilla lasilla.

Lääketieteellisessä kortissa asiantuntijan on ilmoitettava, millä ehdoilla hän antaa ajokortin näkyvyysluvan eli merkki: lasit, linssit ilman niitä.

Onko mahdollista saada oikeuksia huonolla silmäyksellä?

Jotkut foorumeilla olevat autoilijat jakavat salaisuutensa, miten he pääsevät maahan, vaikka heillä olisi myös huono näkö. Mutta kerralla haluamme varoittaa sinua: tämä elämä, joka hakkeroi, ei ehkä pääse läpi.

Niinpä ne suosittelevat, että kirjaat muistiin alariviltä. Mutta kokenut silmälääkäriä oli vaikea huijata. Toimistoissa on kahdenlaisia ​​taulukoita: aakkosellinen ja graafinen.

Lääkäri voi ensin tarkistaa kirjoituspöydän näöntarkkuuden ja pyytää sitten nimeämään, mihin suuntaan ympyrä ei sulkeudu. Ja sitten mitään temppuja ei auta.

Mikä on visio ajokortin saamisesta?

Oikeus ajaa ajoneuvoa myönnetään niille kuljettajille, joiden visuaaliset indikaattorit ovat normaalialueella:

  • luokan B kuljettajille (rajoituksena - kuljettaja voi ajaa autoa ohjauspyörällä), näöntarkkuus ei saa olla alle 0,6 yksikköä yhdessä silmässä ja 0,2 yksikköä toisessa;
  • luokan C kuljettajille - vähintään 0,8 yksikköä silmää kohti ja 0,4 yksikköä / muu.
  • A-, A1- tai B2-luokan kuljettajille, joilla on moottoripyörätyyppi - vähintään 0,6 yhdellä ja 0,2 toisella. Myös silmän sokeus sallitaan, jos näöntarkkuus toisella ei ole pienempi kuin 0,8 yksikköä.
  • Yhden silmän sokeuden tapauksessa toisen vakavuuden ei pitäisi olla pienempi kuin 0,8 yksikköä.
  • Jos henkilöllä ei ole johtavaa silmää (molemmat silmät näkevät saman), ajon sallittu arvo voi olla 0,7 yksikköä sekä oikeassa että vasemmassa silmässä.

Kysymys: ”Millaisella näkemyksellä ei anneta ajokorttia?”, Voit vastata seuraavasti: ”Akuutista näkökulmasta, tiettyjen luokkien normatiivisen tason alapuolella (ks. Edellä).

Joten, mitä näkemystä saat oikein? Jos näet kymmenennen rivin, saat pääsyn ilman ongelmia. Mutta jos ongelmia ilmenee, näöntarkkuus pienenee, lääkäri ottaa huomioon kuljettajan luokan ja aloittaa tästä.

Linssien tai lasien vahvuus ei saa olla suurempi kuin 8 diopteria. Ja oikean ja vasemman lasin (linssin) välinen ero ei saa olla yli 3 diopteria.

Värisokeuden testi

Näön tarkkuuden, tulevien kuljettajien sekä heidän oikeuksiaan muuttavien tarkastusten lisäksi tarkista, onko heillä ongelmia värin havaitsemisen kanssa.

Tämä tehdään, jotta ymmärrettäisiin, ettei henkilö sekoita värejä. Loppujen lopuksi se on erittäin tärkeää. Entä jos hän menee punaiseksi, sekoittamalla sen vihreään?

Värisokeuden määrittämiseksi lääkärit käyttävät erityistä taulukkoa Rabkin. Ne on jaettu kolmeen herkkyystyyppiin:

  1. Trichromancy - ihmiset, joilla ei ole patologiaa värin havaitsemisen kannalta.
  2. Protanopit - potilaat, joiden värinäyttö on häiriintynyt punaisessa spektrissä.
  3. Deuteranoopit ovat niitä, joiden väritunnistus on häiriintynyt vihreässä spektrissä.

Värisokeudesta kärsivillä henkilöillä ei ole ajokorttia maassamme.

Värinkäsittelytesti kulkee näin: potilaalle tarjotaan kuvia, joissa on monivärisiä ympyröitä.

Kullakin niistä tulisi keskittyä ja kertoa, mitä geometrisia kuvioita tai lukuja hän voi nähdä. Jos hän ei näe numeroita tai näkee, mutta ei kaikki, niin hänellä on ongelmia.

Outlook-tarkistus

Näkyvyys tarkastetaan myös näkökyvyn ja värin havaitsemisen lisäksi. Jos silmän ympärillä oleva tila on alle 20 astetta, eli kapea, se tarkoittaa, että henkilöllä on kiellettyä ajaa autoa.

Näkymien supistumista havaitaan usein kaihi, verkkokalvon irtoaminen, glaukooma.

Jos sinulla on tehty visuaalinen palautustoiminto, sinun on mentävä läpi lääkärikomitean ja saat oikeudet, mutta ilman merkintää linsseissä / lasit.

Lääketieteelliset kontraindikaatiot kuljettajille: silmäsairaukset

Visioelimessä on tiettyjä sairauksia, joissa kuljettaja voi kieltäytyä ja jättää allekirjoittamatta ohitusluetteloa:

  • glaukooma (riippuen vakavuudesta ja vaiheesta);
  • verkkokalvon irtoaminen;
  • kyynärsuolen tulehdussairaus (leikkauksen jälkeen, pääsy annetaan);
  • näköhermon sairaudet;
  • jaetut esineet (diplopia);
  • patologiset muutokset silmäluomien limakalvoissa ja lihaksissa, mikä estää normaalin näkyvyyden.

Kuljettajalle ei myöskään saa antaa lupaa, jos 3 kuukautta ei ole kulunut silmien leikkauksesta.

Rangaistus ajamisesta ilman silmälaseja / linssejä vuonna 2018

Jos kuljettajan ajokortilla on merkki siitä, että hänen on ajettava autoa lasilla / linsseillä, mutta hän ajaa ilman heitä, hän uhkaa joutua rankaisemaan siitä.

Vuonna 2018 ratsastus ilman silmälaseja tai linssejä ihmisille, joilla on lukemista, on rangaistava 5–15 000 ruplaan. Ajamista ilman korjaavia keinoja katsotaan ajettavaksi ilman lisenssiä.

Mielenkiintoinen seikka: Venäjän federaation lainsäädännössä ei ole artikkelia, jossa puhuttiin ajamisesta ilman lasia. Siksi tällaista rikkomista varten kuljettajat rinnastetaan vastuuseen, kuten ajamiseen ilman lisenssiä. Siksi niin suuria summia, jotka kuljettavat ilman laseja.

Muista kuitenkin, että jos liikennepoliisi havaitsee rikkomisen ja kuljettaa kuljettajaa ajamaan ilman silmälaseja, hän joutuu maksamaan lisäkustannuksia. Loppujen lopuksi hänen autonsa viedään rangaistusalueelle.

Tulevaisuudessa hänen on maksettava rahaa ajoneuvon evakuoimiseksi ja varastoimiseksi, kunnes rikkomus on korjattu.

Joissakin tapauksissa rangaistus voidaan välttää, jos kuljettaja todistaa tarkastajalle, ettei hänellä ollut aikaa laittaa lasillensa, mutta he makaavat hänen vieressään.

Epätäydellinen visio ei aina ole kompastuskivi kuljettajille, jotka haluavat saada oikean. Kysymykseen monista foorumin jäsenistä: ”Mitä linjaa pitäisi nähdä oikeuksien esteettömän käytön kannalta?” Vastaus on yksiselitteinen: ”Alin”.

Mutta vaikka näkösi ei olisi selvä, voit saada pääsyn, koska kukaan ei ole peruuttanut piilolinssejä ja laseja.

Muista, että ajaminen ilman korjaavia keinoja lisää tien vaaraa. Joten ajattele muita ihmisiä, muista käyttää silmälaseja / linssejä, ei vain sakon välttämiseksi, vaan myös liikenneonnettomuuden vuoksi.

Ajokortti ja heikkonäkö

Kuljettajan lupaa vaihdettaessa tai hankkimalla kuljettajan on suoritettava lääkärintarkastus, mukaan lukien silmälääkäri. Huonon näkökyvyn tapauksessa oikeuksien saaja voi ajaa linsseissä tai lasit. Näkyvyyselinten vakavampi rikkominen on kielletty.

Mikä kiinnittää huomiota tarkasteltaessa näkemystä ja millä tavoin se voi estää ajoneuvon ajamisen?

Silmälääkärintutkimus

Kun lääketieteellinen tutkimus suoritetaan ajokortin saamiseksi, lääkärintodistuksen pakollinen kohta on silmälääkärin lausunto. Ensinnäkin tieturvallisuus riippuu ajoneuvon kuljettajan näkökulmasta, joten lääkärit kiinnittävät erityistä huomiota näköhavaintoon tulevia ajo-ehdokkaita tutkittaessa. Jos et ole varma, mikä sertifikaatti on tarpeen oikeuksien hankkimiseksi tai vaihtamiseksi, ota yhteyttä asianajajoihimme.

Näköväli

Silmätutkimukset alkavat indikaattorilla - näöntarkkuus: määräytyy silmien kyvyn mukaan havaita erikseen kaksi pistettä, jotka ovat tietyllä etäisyydellä toisistaan. Lääkäri tarjoaa ehdokkaalle erikoislevyn ajamisen eri kokoisilla kirjaimilla viiden metrin etäisyydellä. Näkyvyyden analyysi suoritetaan molemmilla silmillä puolestaan.

Visio katsotaan ihanteelliseksi, jos voit helposti lukea kymmenennen alarivin. Häiriötilanteessa ehdotetaan, että luetaan muita rivejä, jotka on kirjoitettu suuremmalla kirjasimella (yhdeksäs, kahdeksas, jne.).

Kuljettajan lupakoulutus on sallittua, jos näkymän osoittimet täyttävät seuraavat vaatimukset:

  • Luokka “B”: jos yksi silmä näkee huonompaa kuin toinen, näöntarkkuus ei saa olla pienempi kuin 0,6 yksikköä yhdelle ja 0,2 yksikköä toiselle.
  • Luokka “C”: jos yksi silmä näkee huonomman kuin toinen, silmän silmämäärä on vähintään 0,8 yksikköä yhdelle silmälle ja 0,4 yksikköä toiselle. Se on myös sallittua, kun molemmilla silmillä on 0,7 yksikköä.
  • Korjaavien laitteiden avulla: optinen teho ei saa ylittää kahdeksaa diopteria, ja silmien ja linssien välinen ero molemmissa silmissä on kolme diopteria.
  • Jos silmissä on täydellinen sokeus tai jos jokin näköelimistä puuttuu, toisessa terävyyden tulisi ylittää 0,8 yksikköä.

Värin havaitseminen

Pakollinen indikaattori vision tarkastuksessa on värin havaitseminen: valon päästön käsitys. Lääkärintarkastuksessa ajokortin saamiseksi määritetään kuljettajan kyky erottaa liikennevalojen värit. Värinäköistutkimuksessa käytetään Rabkin-taulukkoa.

Silmälääkärit määrittelevät kolmenlaisia ​​ihmisiä värin havaintotason mukaan:

  • Trichromancy (normi).
  • Protoanopes (värin havaitsemisen rikkominen punaisella spektrillä).
  • Deuteranopes (värin havaitsemisen rikkominen vihreässä spektrissä).

Jos tämä indikaattori poikkeaa normistosta, sitä ei voida korjata linssien tai lasien avulla.

näkymät

Eräs este oftalmologisessa tutkimuksessa, jolla on ehdokkaita ajokortin saamiseksi, on kapea horisontti. Näkymät määräytyvät vision rajoittamisen tutkimuksessa, joka ei saa olla yli 20 astetta.

Kapea horisontti on myös mahdotonta korjata korjaavien laitteiden avulla, ja tässä tilanteessa henkilö ei saa opiskella ajamista.

Silmäsairaudet

On olemassa myös muita silmäsairauksia, jotka voivat olla esteenä ajo-oikeuksien saamiselle niiden vakavuudesta riippuen: verkkokalvon irtoaminen, glaukooma, kaihi. Lopullinen johtopäätös silmien terveydentilasta voi antaa vain lääkäri sen jälkeen, kun se on suorittanut tarvittavat tutkimukset.

Jotkut silmäsairaudesta huolimatta menevät kaikki temput oikeiksi: he ostavat todistuksia, väärentävät testituloksia. Tässä tapauksessa on pidettävä mielessä, että ensinnäkin olet vaarassa paitsi itsellesi myös kaikille tienkäyttäjille.

Mikäli ohjeita ei noudateta, liikennepoliisitarkastajalla on oikeus hakea teoksen alla. Hallintokoodin 12.7 määrä on 5 000–15 000 ruplaa ja poistetaan ajo-ohjeesta.

Ajokielto

On tilanteita, joissa lääkäri ei voi antaa myönteistä mielipidettä ajoneuvon ajamisesta. Jos terveyteen liittyvistä syistä evätään kohtuuttomasti pääsy liikenteen hallintaan, ota yhteyttä asianajajamme auttamaan ongelman ratkaisemisessa.

  • Jos silmien toiminnan jälkeen on kulunut alle kolme kuukautta.
  • Silmien ja silmäluomien limakalvojen muutokset, jotka vaikuttavat näkökyvyn heikkenemiseen. (Kyky palauttaa toimintamenetelmä).
  • Päänkärjen patologinen rikkominen (kyky palauttaa toimintamenetelmä).
  • Silmänpätkyys, eli kun on esineiden kaksisuuntaus, syntyy viikunan takia.
  • Verkkokalvon irtoaminen ja näköhermon atrofia.
  • Glaukooma (riippuu taudin vaiheesta).

Miten lääketieteellinen tutkimus suoritetaan?

Testattavaksi kuljettajan ajokortin hakijan on otettava yhteyttä lääketieteelliseen tarkastukseen.

Lääketieteellisessä laitoksessa on annettava seuraavat asiantuntijat:

  • psykiatri;
  • psykiatri;
  • silmälääkäri;
  • neurologi;
  • otolaryngologist, eli ENT;
  • kirurgi;
  • gynekologi (jos oikeuksia annetaan naiselle);
  • terapeutti.

Lääkärintarkastuksen aikana on suositeltavaa, että sinulla on lääketieteellinen kortti, jos diagnosoit mahdollisia sairauksia.

Silmälääkärin suorittama tutkimus suoritetaan kolmessa vaiheessa:

  1. näöntarkkuuden tarkastelu;
  2. tutkitaan kyky erottaa värit;
  3. näkymien tarkistus.

Tutkimuksen jälkeen todistus annetaan tietyksi ajaksi:

  • täysin terveitä kuljettajia - 3 vuotta;
  • työskentelee kuljettajana 2 vuotta;
  • Alle 20-vuotiaat ja yli 50-vuotiaat sekä terveydentilan poikkeamat - 1 vuosi.

Ajoneuvon ajaminen on erittäin tärkeä tehtävä, ja tässä on välttämätöntä luoda mahdollisimman vähän tilanteita, jotka uhkaavat ihmisten elämää ja terveyttä. Jos päätät ajaa autoa, varmista, että visio on kunnossa.

Edellytykset ajokortin saamiseksi värisokeudella vuonna 2018

Kun olet ilmoittautunut autokoulun kursseille, sinun on annettava terveystodistus. Lääkärintarkastuksen aikana kiinnitetään erityistä huomiota tulevan kuljettajan visuaalisen järjestelmän tilaan ja mahdollisiin sairauksiin, joiden läsnäollessa lääketieteellistä palkkiota ei anneta. Katsotaanpa, mitkä sairaudet eivät anna kuljettajan lupaa ja mitkä ovat rajoitukset, jotka koskevat nykyisen ajokortin saamista koskevaa näkemystä.

  1. Orgaaniset ja oireenmukaiset mielisairaudet;
  2. Skitsofrenia ja harhaluulot;
  3. Affektiiviset häiriöt (mielialahäiriöt);
  4. Pitkittyneeseen stressiin liittyvät neuroottiset häiriöt;
  5. Käyttäytymishäiriöt aikuisuudessa;
  6. Psyykkinen hidastuminen;
  7. Pinta-aktiivisten aineiden (psykoaktiivisten aineiden) käyttöön liittyvät mielenterveyshäiriöt;
  8. epilepsia;
  9. sokeus;
  10. Achromatopsia.

Sen lisäksi, että vasta-ajo sisältää:

  1. transseksuaalisuus;
  2. Transvestismi kaksoisroolissa;
  3. pedofilia;
  4. fetisismi;
  5. Voyeurism.

Erityistä on kuljettajan ajokortin hankkiminen silmäkokeissa. Jos kansalaisella on krooniset silmäsairaudet, joihin liittyy merkittävä näkövamma, kuljettajan lääkärikomitea kieltää pääsyn liikenteen hallintaan. Kuljettajan ajokortin saamisen visuaalinen raja liittyy sairauksiin, kuten strabismus, glaukooma, diplopia. Yhden silmän puute tai näkökentän rajoittaminen on myös vasta-aihe.

Kansalaiset, joilla on kuulovaikeuksia, eivät saa ajaa autoa:

  1. On kuurous toisella korvalla;
  2. Krooninen tulehdus välikorvan;
  3. Vestibulaarisen laitteen häiriöt.

Värisokeus ja ajokortti 2018

Väri sokeus on ominaista kyvyttömyys ihmissilmän käsitys yksi tai useita värejä, ja viittaa synnynnäinen perinnöllisiä sairauksia. Järjestyksen mukaan №302 ja terveysministeriön, henkilöiden Värisokeita ei ole oikeutta saada ajokortti, riippumatta luokka.

Lausunto on voimassa helmikuusta 2016 alkaen. Innovaatio koskee vain niitä, jotka saavat ajokortti ensimmäistä kertaa. Jos väestön poikkeama kansalainen sai ajokortin aikaisemmin, värisokeus ei tule ajamiseen.

Testi tunnistaa poikkeavuuksia käsitys värejä, pitäisi mennä vastaanotto silmälääkäri tai verkossa.

Ajokortti ja epilepsia

Epilepsia tarkoittaa neuropsykiatrisen tyypin sairauksia. Taudille liittyy äkillisiä iskuja, jotka johtuvat aivojen alueiden virittämisestä. Syitä epilepsian ovat perinnöllisyys tai vaikutusten trauman.

Epilepsiaa sairastavalla kansalaisella on oikeus hallita ensimmäistä ja toista ryhmää vain, jos hoitava lääkäri hyväksyy tämän päätöksen. Saadaksesi ensimmäisen luokan oikeudet, sinun on noudatettava useita ehtoja:

  1. Lääketieteellinen kelpoisuustodistus on annettava kerran kahdessa vuodessa. Epilepsiassa kuljettaja sitoutuu antamaan lääkärin määräämän taajuuden;
  2. Viimeisen hyökkäyksen jälkeen yli kuusi kuukautta kului;
  3. Epileptisiä kohtauksia esiintyy vain unessa;
  4. Täydellinen hoito leikkauksella.

Saadaksesi toisen luokan oikeudet, sovelletaan seuraavia ehtoja:

  1. Viimeinen hyökkäys oli yli kymmenen vuotta sitten;
  2. On vain provosoi hyökkäyksiä ulkopuolella kuljettajan käytäntö;
  3. Jos kyseessä on yksittäinen hyökkäys, ei esiinny viideksi vuodeksi.

Vähimmäisvapaus oikeuksista

Saadaksesi lääkärintodistus ajokorttia, kansalaiset tutkii silmälääkärin seuraavilla aloilla:

  1. Väritunnistustaso määritetään;
  2. Visuaalinen terävyys tarkistetaan;
  3. Tutkii näkökenttä (näkymät).

Näön terävyyden diagnoosi tehdään pöydällä kirjaimilla. Positiiviset tarkistustulokset sisältävät:

• Luokkaan ”B” nähden näöntarkkuus on alle 0,6 yksikköä yhdestä tai molemmista silmistä, ja myös vähintään 0,2 sen silmän kohdalla, joka näkee pahempaa;

• kuljettajille matkustajaliikenteen "B" luokassa - vähintään 0,8 yksikköä yksi silmä ja 0,4 välillä;

• Jos luokan "C" - ei vähemmän kuin 0,7 yksikköä kummallekin silmälle, tai suurempi kuin 0,8 yhden ja 0,4 muille.

Ajokortti ja visio

Tammikuun 6. päivänä 2015 tuli voimaan Venäjän federaation hallituksen 29. joulukuuta 2014 antama asetus nro 1604 "Lääketieteellisten vasta-aiheiden, lääketieteellisten merkintöjen ja lääketieteellisten rajoitusten luettelosta ajettaessa". Siitä lähtien ajoneuvojen kuljettajien (ajoneuvojen kuljettajien) ja ajoneuvon kuljettajana työskentelevien henkilöiden välillä oli lainsäädännöllinen erottelu.

Ensimmäisessä tapauksessa hunajan kulkiessa. Komission on käytettävä 29.12.2014 annetussa asetuksessa N: o 1604 määriteltyä lääketieteellisiä vasta-aiheita. Toisessa tapauksessa ajoneuvojen kuljettajana työskentelevien henkilöiden osalta kontraindikaatiot on esitetty Venäjän federaation terveys- ja sosiaaliministeriön määräyksen 12.04.2011 N: o 2 liitteessä N. 302n.

Venäjän federaation terveysministeriön virallinen selitys on saatavilla tästä linkistä.

Alla on otteita molemmista asiakirjoista, jotka liittyvät suoraan näköelimeen. Asiakirjojen täydelliset tekstit ovat saatavilla Garant-järjestelmän verkkosivuilla.

Venäjän federaation hallituksen 29.12.2014 antama asetus N 1604 “Lääkärin vasta-aiheiden, lääketieteellisten käyttöaiheiden ja ajo-oikeuksien rajoitusten luetteloista”

Taudin nimi:
9. Achromatopsia - ICD-10-koodi - N53.51
10. sokeus kummassakin silmässä - koodin ICD-10 - N54.0

III. Akustisella pysäköintilaitteella varustetun ajoneuvon ajo-ohje
15. Yhden silmän sokeus.

IV. Lääketieteelliset käyttöaiheet ajoneuvoa varten kuljettajaa käyttävässä lääketieteellisten laitteiden ajoneuvossa näönkorjausta varten
16. Taitekerroin, joka vähentää näöntarkkuuden sallitun alapuolelle, jos silmien tai piilolinssien näkyvyysaste kasvaa sallitulle tasolle.

I. Lääketieteelliset rajoitukset A- tai M-luokan ajoneuvon, A1- tai B1-luokan, moottoripyörän tai moottoripyörän ohjauspyörän ajamiseen
1. Visuaalinen terävyys on alhaisempi kuin 0,6 parhaassa silmässä ja pienempi kuin 0,2 pahimmassa silmässä sallitulla korjauksella kahdella avoimella silmällä riippumatta korjauksen tyypistä (spektaakkeli, kosketus, kirurginen), ametropian asteesta ja tyypistä tai silmän pituudesta.
2. Yhden silmän sokeus, jonka näöntarkkuus on alle 0,8 ja jossa näkyvä silmä on hyväksyttävä korjaus riippumatta korjauksen tyypistä (spektaakkeli, kosketus, kirurginen), ametropian asteesta ja tyypistä tai silmän pituudesta.
3. Kun silmän sarveiskalvolla on taitekerroin tai kun muille taittooperaatioille on tullut yksi kuukausi ilman komplikaatioita, tila on riippumaton alkuvaiheen ametropiasta tai silmän pituudesta ja tyypistä.
4. Silmäkalvojen krooninen sairaus, johon liittyy merkittävä näkövamma, silmäluomien pysyvä muutos, mukaan lukien niiden limakalvot, silmäluomien lihasten paresis, näön häiritseminen tai silmämunan liikkeen rajoittaminen.
5. Jatkuva diplopia, joka johtuu minkä tahansa etiologian rasituksesta.
6. Spontaani nystagmus, jonka oppilaspoikkeama on 70 astetta keskiasennosta.
7. Rajoita yli 20 asteen näkökenttää mihin tahansa meridiaaniin.

II. "B" - tai "BE" -luokan ajoneuvon kuljettamiseen tarkoitetut lääketieteelliset rajoitukset (lukuun ottamatta ajoneuvoa, jossa on moottoripyörän lasku tai moottoripyörän ohjauspyörä)
12. Visuaalinen terävyys on alhaisempi kuin 0,6 parhaassa silmässä ja pienempi kuin 0,2 pahimmassa silmässä sallitulla korjauksella kahdella avoimella silmällä riippumatta korjauksen tyypistä (spektaakkeli, kosketus, kirurginen), ametropian asteesta ja tyypistä tai silmän pituudesta.
13. Kun silmän sarveiskalvolla on taitekerroin tai kun muita taitekertoimia on käytetty yhden kuukauden ajan ilman komplikaatioita, kunto on alkuvaiheen ametropian asteen ja tyypin tai silmän pituuden jälkeen.
14. Silmäkalvojen krooninen sairaus, johon liittyy merkittävä näkövamma, silmäluomien pysyvä muutos, mukaan lukien niiden limakalvot, silmäluomien lihasten paresis, näön häiritseminen tai silmämunan liikkeen rajoittaminen.
15. Jatkuva diplopia, joka johtuu minkä tahansa etiologian rasituksesta.
16. Spontaani nystagmus, jonka oppilaspoikkeama on 70 astetta keskiasennosta.
17. Rajoita yli 20 asteen näkökenttää mihin tahansa meridiaaniin.

III. Lääketieteellinen rajoitus ajo "C" * "CE" luokkaan, «D», «DE», «Tm" tai "Tb" alaluokka "C1" * «D1», «C1 E» tai «DIE»
21. Visuaalinen terävyys on alhaisempi kuin 0,8 parhaassa silmässä ja pienempi kuin 0,4 pahimmassa silmässä sallitulla korjauksella kahdella avoimella silmällä enintään 8 dptr ylimääräisen ekvivalentin suhteen parempaan näköiseen silmään riippumatta ametropian tyypistä tai korjaustyypistä (spektaakkeli, kosketus).
22. Yhden silmän sokeus riippumatta havaitun silmän näöntarkkuudesta.
23. Silmän sarveiskalvon taittumisen jälkeen tai muiden taitekertojen jälkeen yhden kuukauden ajan tila ilman komplikaatioita, riippumatta alkuperäisen ametropia-asteen tai silmän pituudesta ja tyypistä.
24. Silmäkalvojen krooninen sairaus, johon liittyy merkittävä näkövamma, silmäluomien pysyvä muutos, mukaan lukien niiden limakalvot, silmäluomien lihasten paresis, näön häiritseminen tai silmämunan liikkeen rajoittaminen.
25. Jatkuva diplopia jokaisen etiologian rasituksesta.
26. Spontaani nystagmus, jonka oppilaspoikkeama on 70 astetta keskiasennosta.
27. Rajoita yli 20 asteen näkökenttää mihin tahansa meridiaaniin.

Luettelo lääketieteellisistä vasta-aiheista, joissa Venäjän federaation kansalainen, joka työskentelee kuljettajana työssä, on kielletty ajamasta, on sisällytetty Venäjän federaation terveys- ja sosiaaliministeriön määräyksen 12. huhtikuuta 2011 nro 302n liitteeseen 2.

Luokka B.
1) Lääketieteelliset vasta-aiheet, jotka on esitetty tämän kohdan 28.1 kohdan 3-25 kohdassa.
2) Näkyvyyden heikkeneminen alle 0,5 parhaan silmän kohdalla ja alle 0,2 huonoimmassa silmässä (korjauksella).
3) Näön puute yhdessä silmässä, jonka näöntarkkuus on alle 0,8 (ilman korjausta).
4) Taksinkuljettajille ja operatiivisten palvelujen ajoneuvojen kuljettajille (ambulanssi, palokunta, poliisi, pelastuspalvelut, sotilasautojen tarkastus), - näöntarkkuuden korjaaminen alle 0,8 yhden silmän kohdalla, alle 0,4 - ystävä. Lyhyesti ja hypermetropialle sallittu korjaus 8,0 D, mukaan lukien piilolinssit, astigmatismi - 3,0 D (pallon ja sylinterin summa ei saa ylittää 8,0 D: tä). Kahden silmän linssien voimakkuuden ero ei saisi ylittää 3,0 D.

Edellä olevan 1 kohdan mukaan, jossa on maininta 28.1 kohdasta, on tehtävä selvitys. Tämän aliasiakirjan asiakirjassa ei ole. Terveys- ja sosiaaliministeriö ei antanut virallisia selityksiä. Tästä syystä on syntynyt oikeudellinen tyhjiö. Luokka B: n vasta-aiheista on vähemmän kuin A-luokka.

Lääkärit, käytännössä suorittavat lääketieteellisiä tarkastuksia, siitä, että asiakirja sisältää kirjoitusvirheen ja luetaan kohdan 28.1 kohta 27.1 (luettelo A-luokasta). Oikeudellisesta näkökulmasta tämä ei ole oikein. Tämä on kuitenkin juuri sitä, mitä he tekevät kaikkialla. Seuraavassa on luettelo 27.1 kohdan rajoituksista.

Luokka A
1) Näkyvyys terävyys, kun korjaus on alle 0,6 parhaassa silmässä, alle 0,2 huonoimmassa. Lyhyesti ja hyperopiaksi sallittu korjaus on 8,0 D, mukaan lukien piilolinssit, astigmatismi - 3,0 D (pallon ja sylinterin summa ei saa ylittää 8,0 D: tä). Kahden silmän linssien voimakkuuden ero ei saisi ylittää 3,0 D.
2) Näön puute yhdessä silmässä, jonka näöntarkkuus on alle 0,8 (ilman korjausta).
3) Keski skotoma on absoluuttinen tai suhteellinen (skotoomalla ja visuaalisen funktion muutosten läsnäolo ei ole alhaisempi kuin alilausekkeen tämän sarakkeen 1 kohdassa määritetyt arvot - ottaminen ilman rajoituksia).
4) Ilmoitetaan sarveiskalvon taitekertoimien jälkeen (keratotomy, keratomileusis, keratokoagulointi, taitekeramiikka). Heillä on oikeus ajaa henkilöä 3 kuukautta leikkauksen jälkeen näkökyvyllä, jonka korjaus on vähintään 0,6 parhaassa silmässä, vähintään 0,2 huonoimmassa silmässä.
5) Lyhyesti ja hyperopiaksi sallittu korjaus on 8,0 D, mukaan lukien piilolinssit, astigmatismi - 3,0 D (pallon ja sylinterin summa ei saa ylittää 8,0 D). Kahden silmän linssien voimakkuuden ero ei saisi ylittää 3,0 D: tä ilman komplikaatioita ja alkuvaiheessa (ennen käyttöä) +8,0: sta -8,0 D: een. Jos ennen leikkausta ei ole mahdollista määrittää, ammattitaitoa koskevat kysymykset ratkaistaan ​​positiivisesti akselin pituudella silmät 21,5 - 27,0 mm.
6) Keinotekoinen linssi, ainakin yhdessä silmässä. Koulutetut kuljettajat ovat sallittuja, kun näöntarkkuus on vähintään 0,6 parhaassa silmässä, vähintään 0,2 huonoimmassa silmässä. Lyhyesti ja hyperopiaksi sallittu korjaus on 8,0 D, mukaan lukien piilolinssit, astigmatismi - 3,0 D (pallon ja sylinterin summa ei saa ylittää 8,0 D: tä). Kahden silmän linssien voimakkuuden ero ei saisi ylittää 3,0 D: tä, normaalia näkökenttää ja komplikaatioiden puuttumista kuuden kuukauden kuluessa leikkauksesta.
7) Silmäkalvojen krooniset sairaudet, joihin liittyy merkittävä näkövamma, silmäluomien pysyviä muutoksia, mukaan lukien niiden limakalvot, silmäluomien pareseesi, näkövamman estäminen tai silmämunan liikkeen rajoittaminen (positiivisen tuloksen jälkeen leikkaus suoritetaan yksilöllisesti).
8) Krooninen, ei-herkkä kyynelsuuren tulehduksen hoito sekä pysyvä, käsittelemätön repeämä.
9) Paralyyttinen strabismus ja muut silmien ystävällisen liikkeen häiriöt.
10) Jatkuva diplopia, joka johtuu minkä tahansa etiologian vankeudesta.
11) Spontaani nystagmus, kun oppilaat poikkeavat 70 ° keskiasennosta.
12) Rajoittamalla näkökenttää yli 200 ° missä tahansa meridiaanissa.
13) Värien havaitseminen.
14) verkkokalvon ja näköhermon (retinitis pigmentosa, näköhermon atrofia, verkkokalvon irtoaminen jne.) Sairaudet.
15) Glaukooma

Lääkärikomissioiden ja foorumin visio-osassa voit esittää silmälääkäreille kysymyksiä lääketieteellisen kortin visiosta ja kuljettamisesta.

Mitä näkemystä tarvitaan oikeuksien saamiseksi

Ilman oikeuksia ei kuljettajalla ole oikeutta mennä tiellä. Mutta ennen kuin hän saa heidät, hänen on tutkittava useita asiantuntijoita, jotka tulosten saatuaan ilmoittavat päätöksestään. Muista tarkistaa, kuinka hyvin visuaalinen laite toimii, muuten voit aiheuttaa vakavan onnettomuuden. Vaikka jopa oikeuksien tiettyjen rikkomusten läsnä ollessa annetaan. Mutta on olemassa joitakin vasta-aiheita, joita varten et voi istua pyörän taakse. Mitkä ovat näön rajoitukset ajokortin saamisessa?

Yleiset selvitysmenettelysäännöt

Joka vuosi yhä useammat ihmiset ostavat henkilöauton. Ainoastaan ​​auton ajaminen ei riitä. Tarvitset tietyn luokan ajokortin. Ja he puolestaan ​​annetaan, jos tulokset lääkärintarkastus on positiivinen.

Jos puhutaan kokonaisuutena, on mahdotonta ajaa ihmisiä, jotka kärsivät:

  • muskuloskeletaalisen järjestelmän
  • raajojen osittainen tai täydellinen menettäminen;
  • tietyt neurologiset sairaudet;
  • mielenterveyden häiriöt;
  • vakavat kardiovaskulaariset sairaudet;
  • kuurous.

Mutta tärkein tarkastus on tarkistaa mieltä. On erityisiä vaatimuksia. Jokaisen on tiedettävä, millainen hänen näkemyksensä pitäisi olla auttaakseen ajamaan autoa. Hankkiminen luokan määrätty sopivat rajat.

Mitkä lääkärit tarvitsevat pääsyn tutkimukseen?

Tietyille ryhmille oikeuksien tulee näyttää:

  • terapeutti;
  • neurologi;
  • silmälääkäri;
  • Kuulontutkijani;
  • kirurgi;
  • psykiatri;
  • Narkologia;
  • gynekologi (jos nainen haluaa saada oikeudet).

On olemassa lääketieteellisiä tietoja, jos on olemassa sairauksia.

Todistus on voimassa tietyn ajan:

  1. Kun kuljettajalla on henkilöauto ja hänen terveytensä on normaalia - 3 vuotta.
  2. Kun henkilö työskentelee henkilökohtaisena kuljettajana - 2 vuotta.
  3. Kun kuljettaja ei ole vielä 20-vuotias tai yli 50-vuotiaat, ja myös jos terveydentila on poikkeava - 1 vuosi.

Silmälääkärin suorittama lääkärintarkastus

Kuten jo mainittiin, autolla ajettaessa on oltava lääketieteellinen todistus siitä, että visio on normaali. Visuaalisen järjestelmän töissä on useita häiriöitä, jotka eivät voi merkittävästi vaikuttaa ajon prosessiin.

Kyselyn osalta tarkistetaan:

  1. Näköväli.
  2. Taso värihavaintokyky.
  3. Näkökentän leveys.

Kukin kohta tulisi harkita tarkemmin.

Ensimmäisessä tapauksessa autoilija ei voi tulla ilman laseja tai piilolinssejä, jos niitä käytetään jokapäiväisessä elämässä. Erityisesti silloin, kun silmälääkäri määrää hänelle silmälasien jatkuvan kulumisen, niin että hänen terävyytensä on normaali.

Diagnostista käyttöä standardin taulukossa kirjaimilla. Joskus se voi olla rikki renkaita tai siirtymään linjat.

Jos sinulla on lasit, voit olettaa, että henkilö läpäisi kokeen onnistuneesti, jos lääketieteelliset vaatimukset täyttyvät:

  1. "M" -luokkaan sallitaan näöntarkkuuden 0,6 yksikköä silmä, joka näkee paremmin tai kaksi visuaalista elimiä, ja 0,2, joka näkee huono.
  2. Luokkaan ”C” - vahvan näköelimen terävyyden tulisi olla yli 0,8, heikko - 0,4.
  3. Lasien tai linssien läsnä ollessa +/- 8 diopteria on sallittua. Rajoitukset välinen ero linssit - 3 diopterin.
  4. On mahdollista, että yksi silmä puuttuu tai ei näe lainkaan. Tämän jälkeen toisen vakavuuden on oltava yli 0,8, kun taas näkökenttiä ei voida rikkoa, ja myös lasien käyttö on kielletty.

Diagnosoida taso värinäkö auttaa Rabkin taulukkoon. Ei niin kauan sitten oli mahdollista saada oikeutta läsnäollessa värisokeuden. Tilanne on kuitenkin muuttunut, ja nyt on vakavia rajoituksia. Lääkärit ovat vakuuttuneita siitä, että huono värisyrjintä on vaikea nähdä liikennesignaalia. On totta, että monilla kuljettajilla ei ole mitään erityisiä ongelmia, koska he tietävät, mitä liikennevalon antama väri tarkoittaa.

Joskus jopa värien erottamiseen liittyvät vakavat ongelmat eivät häiritse kyselyn onnistunutta suorittamista. Vain apua ja oikeuksia on merkittävä vastaavasti.

Visuaalisten kenttien leveysongelmia ei ratkaista linssien tai lasien avulla. Totta, tällainen rikkomus löytyy vain joistakin ihmisistä. Yleensä se on osoitus siitä, että silmät ovat vakavasti sairaita. Tämä on todellinen rajoitus oikeuksien saamiselle.

Huono voidaan kutsua tilaksi, jossa visuaalisen kentän enimmäisrajoittuminen ylittää 20 asteen merkin.

Toimet ennen lääkärintarkastuksen suorittamista

Lääkärintodistuksia tarvitaan ehdottomasti. Ja ei ole väliä, mitä oikeuksia henkilö saa.

Jos on epäilyksiä moitteettoman toiminnan visuaalisen laitteiston, erityisesti vähentynyt terävyys tai ongelmia väri tunne, käytä näitä ohjeita:

  1. Sinun täytyy löytää pätevää silmälääkäri tarkistaa. On toivottavaa, että asiantuntija voisi poimia korjaavat ja silmä. Jos pisteet on sovitettu oikein, potilastiedot vain ei myönnetä. Koska jokaisella luokalla on omat indikaattorinsa, okulisti ei voi tehdä ilman ammatillista neuvontaa.
  2. Lääkäri voi läpikäydä stimulaation avulla erityisen laitteiston.
  3. Sinun pitäisi tietää, että päivän aikana terävyys muuttuu. Se vaikuttaa kehon tilaan. Siksi ennen päivää, jona diagnostiikka suoritetaan ja suoraan määrättyyn päivään, on tarpeen minimoida sekä fyysiset että psyykkiset kuormat. Olisi epäasianmukaista alkoholijuomien kulutusta. Terävyyttä voi heikentyä raskas häiriöitä.

Vasta

Terveysministeriö on kehittänyt ohjelman, jossa luetellaan rajoitukset, joiden läsnä ollessa henkilöllä ei ole oikeutta saada minkään luokan oikeuksia.

Eli kysymys oikeuksista on kielletty tällaisissa tapauksissa:

  1. Kolme kuukautta leikkauksen jälkeen silmät suoritettiin onnistuneesti.
  2. Jos on pysyviä muutoksia limakalvojen ja lihasten iästä, joka heikentää visio (jos potilas toimii, hän voi odottaa saavansa oikeuksia).
  3. Kun lakkasukkia on rikottu (toiminnan jälkeen, oikeuksien kysymys on sallittu).
  4. Jos henkilö on diplopia (esineiden silmissä dvoyatsya).
  5. Jos ilmenee glaukooma (sen vaihe ja vakavuus otetaan huomioon).

On käynyt niin, että ihmiset yrittävät harhaan johtaa lääkintäkeskusta. Tätä varten he oppivat sydämestään pöydän, piilottavat heidän sairautensa ja yrittävät piilottaa sen, että he käyttävät piilolinssejä. On kuitenkin kyseenalaista, onko hänen suunnitelma tulee. Tunnista linssi ei ole ongelma. Lisäksi on pidättäydyttävä ostamasta oikeuksia. Missä hyvää tällainen toimi ei.

Saattaa olla, että oikeuksien saamiseksi on tarpeeton, koska ne ovat jo olemassa. Ja kun ne on annettu, silmät olivat erinomaisessa kunnossa. Kuitenkin hakea säännöllisiä käyntejä optikon yhä voimassa. Erityisesti jos havaittiin pienimpiä merkkejä huonontumisesta.

Nykyisessä lainsäädännössä säädetään sakosta, jos ajokorttia ei ole. No, kun silmät näkevät normaalisti.

Se on huono, kun henkilö, jonka visuaalisen järjestelmän toiminta on heikentynyt, tulee pyörän taakse. Loppujen lopuksi hän voi vahingoittaa paitsi itseään myös myös niitä, jotka ovat myös tieliikenteessä. Älä koskaan unohda, että nyt monet silmäsairaudet paranevat onnistuneesti. Tarvitset vain aikaa kiinnittää huomiota terveyteen ja älä epäröi hoitoa.

Lääkärintodistus ajokorttia vuonna 2018

Hyvää päivää, rakas lukija.

Tässä artikkelissa puhutaan lääkärintodistuksesta kuljettajan ajokortille.

Vuonna 2018 annetut lääkärintodistukset saatettiin voimaan 1.7.2016. Uusi hakumenettely lääkärinlausunnot käyttöön alussa 2016, joten ei joka kuljettaja tietää, miten saada lääkärintodistus, ja kun sitä tarvitaan.

Tässä artikkelissa opit:

Mikä on kuljettajan hunaja? Apua vuonna 2018

Vuonna 2018 lääkärintodistuksen kuljettajan vaaditaan seuraavissa tapauksissa:

  • Kun saat ajokortin;
  • Kun avaat uuden luokan ajokortti;
  • Kun vaihdat ajokortti (yhteydessä voimassaolon päättyminen);
  • Kun palautetaan kuljettajan ajokortti sen jälkeen, kun hän on vetäytynyt (jos rikkominen johtui kuljettajan päihtymisestä);
  • Jos on erityinen ajokortti merkki "hunajaa. Apua tarvitaan. "
  • Jos kuljettajan lupa korvataan ajoissa kuljettajan pyynnöstä (jos kuljettaja haluaa saada uuden todistuksen 10 vuoden ajan).

Aiemmin lääkärintodistuksen vaaditaan myös katsastuksessa käytävän, mutta nyt on todistus tarkastusta ei tarkisteta.

Mitä tarvitset hunajan saamiseksi. Apua?

Saadaksesi lääkärintodistuksen tarvitset:

  • passi;
  • sotilashenkilötodistus tai rekisteröintitodistuksen (miesten).

Valokuvia kuljettajan apua varten ei tarvita, koska uuden näytteen viittauksissa ei ole paikkaa heille.

Mistä saada lääkärintodistus kuljettajan ajokortille

Uuden näytteen kuljettajan todistus annetaan seuraavien lääketieteen asiantuntijoiden ja menettelyjen jälkeen:

Huomaa tuotenumero 3 ja 4. Kun saat lääketieteellistä apua sinulle joka tapauksessa osallistua lääkehoitoa ja mielisairaalaan. Tämä voidaan tehdä vain pysyvän rekisteröinnin (rekisteröinnin) tai väliaikaisen rekisteröinnin paikassa. Pass psykiatri ja psykiatri on mahdotonta ilman rekisteröitymistä.

Se on myös käydä läpi ja loput tarvittavat asiantuntijat ja toimittanut luettelon menettelyjä. Lisäksi jotkut kohteet siirretään vain asianomaisten lääkäreiden suuntaan. Pisteet 1, 2, 5, 6, 7 voidaan siirtää missä tahansa lääkärikeskuksessa maassa.

Terveystodistuksen saaminen on seuraava:

1. Ota yhteys kätevä lääkärikeskus kulkua varten ensimmäisen tutkimuksia. Lääketieteelliselle keskukselle annetaan lääketieteellinen kortti, jolla voit siirtää lääkärit.

Muista, että jos haluat avata sertifikaatin useille luokille, tämä on ilmoitettava alussa, koska Tutkimusten luettelo riippuu tästä.

Jos esimerkiksi aiot avata uuden luokan tulevana vuonna, saat heti apua. Jos tätä oikeutta ei tehdä, niin se on välttämätöntä saada todistuksen uudelleen.

Kun lääkärikortti on annettu, mene läpi lääketieteen asiantuntijoita. Jokaisen lääkärin on syötettävä tiedot terveystietoihin.

2. Käy narkologisissa ja psyko-neurologisissa apteekeissa missä tahansa järjestyksessä. Ensimmäisessä sinun täytyy käydä psykiatri-narkologissa, toisessa psykiatrissa. Jokainen niistä on tutkittava teitä ja täyttää terveydentilaa koskevat tiedot kenttään.

3. Palaa lääkärikeskukseen kohdasta 1 ja ota yhteyttä yleislääkäriin. Hän on lääketieteellisen kortin perusteella täyttänyt lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen, joka toimitetaan liikennepoliisille.

Kuinka kauan lääketieteellinen todistus oikeuksista toimii?

Standardi ajan lääkärin apua kuljettaja toimii 2018 on 1 vuosi.

Lääketieteellistä tietoa voidaan käyttää loppuun asti kauden sitä. Sertifikaatti on voimassa, vaikka otat yhteyttä liikennepoliisiin viimeisenä päivänä.

Huomaan, että joissakin tapauksissa lääkärintodistus voidaan antaa lyhyemmäksi ajaksi.

Huomautus: Aikaisemmin lääkärintodistukset annettiin 3 vuotta ja 2 vuotta. Nämä todistukset ovat voimassa niissä määrättyyn määräaikaan saakka.

Kuinka paljon kuljettajalisenssitodistus maksaa?

viitearvon summa maksettujen kunkin toimielimen (terveyskeskus, lääkehoitoa klinikka, mielisairaala).

Kuinka kauan kestää kuljettajan lääkärintodistuksen saaminen vuonna 2018

Jos käytät tarkasti lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen saamista, koko menettelyn on oltava puolen päivän. Noin tunti tarvitaan lääkärikeskuksessa, puoli tuntia kussakin annostelupaikassa. Lisäksi osa ajasta kulkee näiden toimielinten välisellä tiellä.

Käytännössä voit helposti saada lääkärintodistuksen yhdessä päivässä ja saada ajokortin.

En suosittele yrittää saada hunajaa. apua ilman lääkäreitä. Heti kun liikennepoliisin selville, että varmenne on myönnetty laittomasti, se perutaan ja todistuksen itse, ja antoi sen perusteella, hänen ajokortti.

Yleensä hakumenettely todistusten on suoraviivainen ja ei vie paljon aikaa.

Hyväksyttävä visio ajamiseen

Joka vuosi enemmän ja enemmän ihmisiä hankkimaan henkilökohtaista ajoneuvoa. Tämä ei ole huijaus, vaan todellinen välttämättömyys, koska auto ei ole ylellisyyttä, vaan kuljetusväline. Ei kuitenkaan riitä, että ostat auton ja opit ajamaan - sinun täytyy saada lisää oikeuksia, jotka edellyttävät lääkärintarkastusta.

Auton ajamiseen on monia vasta-aiheita:

  • tuki- ja liikuntaelinjärjestelmän häiriöt;
  • raajojen tai niiden osien puuttuminen;
  • joitakin neurologisia sairauksia;
  • mielenterveyden häiriöt;
  • vakavat sydän- ja verisuonijärjestelmän sairaudet;
  • kuurous.

Ja silti kaikkein akuutti kompastuskivi, jolla pyritään saamaan arvokas lääketieteellinen todistus, on ilmeisistä syistä näkövamma.

Tutkintamenettely

Tuleva autoilija voi siirtää tarvittavan palkkion missä tahansa lääketieteellisessä laitoksessa, jolla on oikeus suorittaa lääkärintarkastuksia.

Sinun tulee ehdottomasti käydä terapeutissa, neurologissa, silmälääkäri, otolaryngologi (ENT), kirurgi, psykiatri, narkologi ja gynekologi (naisille). Jos sinulla on diagnosoituja sairauksia, on suositeltavaa saada terveystietosi. Täydellisen fyysisen tarkastuksen kustannukset voivat vaihdella alueesta riippuen 600-3000 ruplaan. Tietyn ajanjakson ohje annetaan:

  • 3 vuotta terveille henkilöautoajureille;
  • 2 vuotta kuljettajina työskenteleville henkilöille;
  • 1 vuosi - alle 20-vuotiaille ja yli 50-vuotiaille tai vammaisille.

Tarkista silmälääkäri

Asiantuntijan "silmien" suorittama tutkimus suoritetaan useassa suunnassa:

  • näöntarkkuuden tarkastelu (jossa on annettu visio-oikeudet);
  • värin havaitsemisen tason määrittäminen;
  • visuaalisen kentän tutkiminen (näkymät).

Samaan aikaan, vaikka rikkomuksia onkin, tämä ei tarkoita, että ajoneuvojen ajaminen on ehdottomasti kiellettyä.

Näköväli

Jos autoilija käyttää lasia tai linssejä, heidän pitäisi olla hänen vastaanotossaan. Varsinkin, jos nämä näön korjauskeinot näkyvät jatkuvan kuljetuksen kannalta (loppujen lopuksi on välttämätöntä ajaa ja siirtää niihin fyysinen tutkimus).

Diagnostiikka suoritetaan tavallisella taulukolla, jossa on kirjaimia, harvemmin rikki renkaita tai siirtyneitä viivoja. Positiiviset tulokset (korjauksen huomioon ottaen) ovat:

  • luokkaan "B" - näöntarkkuus vähintään 0,6 yksikköä "parasta" tai molemmista silmistä ja vähintään 0,2 huonommassa silmässä;
  • matkustaja- ja erikoiskuljetusluokan "B" kuljettajille - vähintään 0,8 yhdessä silmässä ja 0,4 toisessa;
  • luokkaan ”C” - vähintään 0,7 yksikköä molemmille silmille tai yli 0,8 "vahvoille" silmille ja yli 0,4 "heikoille" silmille;
  • lisäksi, kun lasit tai linssit kuluvat jatkuvasti, niiden optinen teho ei saa ylittää +/- 8 diopteria, ja oikean ja vasemman linssin välinen ero - 3 diopteria;
  • jos yksi silmä ei näe tai puuttuu, toisen silmän näkyvyyden tulisi olla yli 0,8 yksikköä ilman korjausta ja näkökenttää häiritsemättä.

Vähentynyt värin havaitseminen

Tämän visio-ominaisuuden diagnoosi toteutetaan Rabkin-taulukon avulla.

Aiemmin värisokeutta ei pidetty erityisenä merkkinä oikeuksien kieltämisestä. Tällä hetkellä ehdokkaan kuljettajien värituntemus voi vaikuttaa lääketieteellisen lautakunnan päätöksiin. Uskotaan, että värit huonosti erottavat ihmiset voivat sekoittaa liikennesignaaleja. Useimmilla näistä kuljettajista ei kuitenkaan ole vaikeuksia liikennevalojen kanssa, koska he tietävät, mikä lampun valo tarkoittaa mitä toimintaa. Joissakin maissa on tarkoitus ratkaista tämä ongelma käyttämällä erilaisia ​​liikennevaloja, jotta signaaleja ei voida sekoittaa.

Lisäksi silmälääkärin tekeminen riippuu värin havaintokatkoksen asteesta.

Joissakin tapauksissa, jopa vakavilla rikkomisilla, tehdään myönteinen päätös, mutta siinä on merkintä todistukseen ja oikeuksiin.

Näkökenttä

Kuten värisokeudessa, tätä rikkomusta ei korjata silmälaseilla tai linsseillä. Se on kuitenkin melko harvinaista ja viittaa yleensä vakaviin silmäsairauksiin, jotka voivat olla vasta-aiheita omalle ajamiselle.

Joka tapauksessa näkökentän supistuminen ei saa ylittää 20 °.

Vasta-aiheet auton ajamiseen

Tällä hetkellä terveysministeriö on laatinut uuden päätöslauselmaluonnoksen autojen ajamisen rajoituksista, jota kuvataan lyhyesti alla olevassa videossa.

Seuraavat 100% tapaukset ovat esteenä ajokortin saamiselle:

  • silmäolosuhteet onnistuneen leikkauksen jälkeen (3 kuukauden kuluessa);
  • jatkuvat muutokset silmäluomien limakalvoissa ja lihaksissa, rajoittavat näköä (pääsy ajamiseen leikkauksen jälkeen on sallittua);
  • repäisysäkin patologia (pääsy ajamiseen operaation jälkeen);
  • diplopia (silmien esineiden kaksinkertaistaminen), joka johtuu hahmosta;
  • verkkokalvon irtoaminen, näköhermon atrofia;
  • glaukooma (vaiheesta ja vakavuudesta riippuen).

Kuten edellä esitetystä ilmenee, epätäydellinen visio ei välttämättä ole esteenä autolla ajamiseen.

Lisää Visio

Eri kokoisten oppilaiden (anisocoria)

Anisocoria on ehto, jossa oppilaat ovat erikokoisia. Tässä tapauksessa reaktio valoon on erilainen: yksi oppilas pysyy paikallaan ja toinen kapenee ja laajenee. Tämä patologia voi johtua silmä- tai neurologisista häiriöistä....

Tohtori Komarovsky siitä, miten ohraa hoidetaan lapsen silmissä

Ohra lapsen silmässä on usein ongelma, jonka ehdottomasti kaikkien lasten vanhemmat kohtaavat ainakin kerran elämässään. Joskus ohra näkyy kadehdittavalla johdonmukaisuudella....

Konjunktiviitti ja lämpötila

Konjunktivaali on sisäisten kudosten ja näköelimien osien pääsuojakerros eri ulkoisten tekijöiden aggressiivisista vaikutuksista. Se näyttää läpinäkyvän kalvon, joka peittää silmän etuosan ja molempien silmäluomien sisäpuolen....

Vihje 1: Kuinka nopeasti poistaa silmien turvotus

- tee; - kurkku; - maito; - munanvalkuainen; - kerma "Lioton"; - hepariinin voide.Vihje 2: Kuinka nopeasti poistaa kasvojen turvotus miten poistaa kasvojen turvotusHarkitse tätä ongelmaa kompleksissa, koska väsyneellä ulkoasulla on kumulatiivinen vaikutus, jos et anna itsellesi pitkää lepoa....